Wagi samochodowe: Niezawodne rozwiązania wagowe dla przemysłu i rolnictwa

Waga samochodowa służy do ważenia ładunku pojazdu. Znajduje ona zastosowanie np. w zakładach recyklingu, fabrykach, kamieniołomach i rolnictwie. Ogólnie rzecz biorąc, waga samochodowa wykorzystuje platformę wykonaną z betonu lub stali z czujnikami wagowymi i systemem sterowania i wyświetlania masy pojazdu i towarów.  

Przy zakupie i użytkowaniu wagi samochodowej należy wziąć pod uwagę różne aspekty. Na przykład w branży recyklingu pojazdy są zazwyczaj dłuższe, a towary, takie jak kamienie lub papier rozsypują się i utrudniają działanie wagi. Dlatego ważne są wymagania dotyczące dostępu i czyszczenia pod wagą samochodową. Jeśli wartość ważonych towarów jest wysoka, wymagania dotyczące dokładności tensometrów w wadze również wzrastają. Z kolei w rolnictwie wymagania dotyczące szerokości pojazdów są inne i wymagania dotyczące ochrony wagi samochodowej przed przeciążeniem są wysokie. Na przykład w firmach zlokalizowanych w pobliżu oceanu lub morza istnieją wymagania dotyczące ochrony przed wodą i korozją. W branży logistycznej i magazynowej, gdzie wagi samochodowe są częścią ogólnego systemu informatycznego fabryki, który często jest połączony z systemami zakupów, magazynowania i sprzedaży, istnieje wiele wjazdów i wyjazdów dla pojazdów, co wymaga szybkich pomiarów i wysokich funkcji identyfikowalności. 

Podobnie jak w przypadku większości wag, głównym elementem wagi samochodowej jest czujnik wagowy. W wadze samochodowej jest zwykle od 4 do 8 czujników, w zależności od liczby modułów na platformie. Czujniki te są montowane pod dolną częścią platformy wagi za pomocą zestawu montażowego. Kable sygnałowe tensometrów są podłączone do wyświetlacza za pośrednictwem skrzynki przyłączeniowej. Oprócz tych podstawowych elementów, waga samochodowa może być wyposażona w drugi wyświetlacz, który zapewnia, że kierowca może sprawdzić, czy waga samochodowa jest wyzerowana i ma podgląd, gdy na niej stoi. Inne urządzenia, takie jak terminale wagowe, mogą niezależnie kontrolować i rejestrować operacje ważenia. 

Lokalizacja wagi samochodowej musi być dokładnie przemyślana: Czy podłoże jest wystarczająco wytrzymałe, aby udźwignąć ciężar wagi i załadowanej ciężarówki? Czy pomost wagowy musi obsługiwać ruch w jednym lub obu kierunkach? Czy miejsce zapewnia odpowiednie odprowadzanie wody deszczowej? Czy teren zapewnia wystarczająco dużo miejsca, aby ciężarówki mogły bez problemów wjeżdżać i wyjeżdżać z wagi? Czy teren jest wystarczająco duży, aby w razie potrzeby dodać nowy pomost? Czy zapewniono odpowiedni obszar, aby oczekujące ciężarówki nie blokowały ruchu na jezdni? Należy znać wytrzymałość gruntu na ściskanie, poziom wody w miejscu instalacji i upewnić się, że wybrana lokalizacja jest odpowiednia przed sporządzeniem dokładnego planu budowy. Nośność pod fundamentem pomostu wagowego wynosi od 7300 kg/m2 do 12 200 kg/m2. Jeśli warunki na miejscu nie spełniają tego wymogu, należy zapewnić wzmocnienie. Fundament wagi należy wykopać głębiej.  

Nie należy instalować urządzenia w pobliżu silnych źródeł zakłóceń, takich jak obiekty telekomunikacyjne, wieże telewizyjne, duże stacje transformatorowe i linie wysokiego napięcia. Sprzężenia elektromagnetyczne i elektrostatyczne powodują zakłócenia sygnałów czujnika wagowego przesyłanych przez kable transmisyjne, a im dłuższe linie sygnałowe, tym silniejsze zakłócenia. 

Podczas pracy wagi samochodowej, działające na nią siły powodują ugięcie czujnika wagowego. Siła sprężystości zapewnia jak najszybszy powrót tensometru do wyśrodkowanej pozycji spoczynkowej. 

Czujniki wagowe do wag samochodowych PR 6221 spełniają następujące wymagania

• Prąd piorunowy (Imax = 100 kA) 10 µs/350 µs (klasa ochrony odgromowej III) zgodnie z normą DIN EN 62475
• Piorunowe napięcie udarowe (Umax = 1 000 kV) 1,2 µs/50 µs zgodnie z normą DIN EN/IEC 60060-1

Dzięki profesjonalnej ochronie przepięciowej, wyrównaniu potencjałów, ochronie kabla pomiarowego oraz w połączeniu ze sumatorami i wskaźnikami Minebea Intec, analogowe czujniki wagowe mogą wytrzymać napięcia do co najmniej 1000 kV i prądy do 100 kA bez uszkodzeń. 

Rezystancja wyjściowa (Ro) i wartości liczbowe (Cn) czujników wagowych mieszczą się w wąskim zakresie tolerancji indywidualnie i w połączeniu (= dopasowane wyjście). Eliminuje to potrzebę elektrycznej regulacji narożnika i wymagana jest tylko mechaniczna kompensacja wysokości. 

Skalibrowany wskaźnik wagi to wyświetlacz, który jest skalibrowany i zalegalizowany zgodnie z wymogami prawnymi. Jest on używany w połączeniu z wagami samochodowymi w celu wyświetlania dokładnych informacji o masie.  

Masa całkowita pojazdu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa na drodze i zgodności z ograniczeniami wagowymi. Dlatego bardzo ważne jest dokładne i wiarygodne określenie tej masy.  

Nawierzchnia ma ogromne znaczenie, ponieważ wpływa na stabilność pomostu wagowego. Równa, twarda i stabilna powierzchnia jest niezbędna do zapewnienia dokładnych wyników ważenia i długiej żywotności wagi. 

Istnieją różne rodzaje systemów ważenia, w tym stacjonarne wagi samochodowe, mobilne systemy ważenia i wagi do pomiaru nacisku na oś. Każdy system ma swoje zalety i wady, w zależności od wymagań i sytuacji użytkowania.